Le transport frigorifique est un mode d’acheminement de marchandises très réglementé par rapport à un transport classique pour des raisons sanitaires et écologiques. Ce mode de transport permet notamment de conserver la fraîcheur de certaines marchandises. Vous trouverez dans cet article les points essentiels à connaître sur ce type de transport de marchandises.
Le principe du transport frigorifique
Le transport frigorifique est aussi connu sous le nom de transport sous température dirigée. Ce type de transport est utilisé pour acheminer les produits qui ont du mal à s’adapter à la température ambiante. Cela leur permet d’être conservé dans des meilleures conditions tout en maintenant la température adaptée à leur nature. Les produits concernés par le transport frigorifique se subdivisent en quatre catégories :
– les produits alimentaires frais (fruits et légumes, viandes, produits surgelés, etc.) ;
– les produits pharmaceutiques non-alimentaires (fleurs, plantes, etc.) ;
– les produits alimentaires industriels (viennoiserie, pâtisserie, etc.)
– les produits cosmétiques et pharmaceutiques.
Le conditionnement des produits et le niveau de température à respecter
Les produits concernés doivent subir une pré-réfrigération dans un entrepôt avant d’être transportés. Pour garantir leur sécurité pendant l’acheminement, ils doivent être enveloppés avec un emballage correspondant à leur nature durant leur stockage. Bien qu’il existe plusieurs moyens de transports routiers frigorifiques, celui en camion est le plus fréquent. En effet, ce dernier est capable de maintenir les marchandises au frais grâce aux parois isolantes qui se trouvent à l’intérieur.
Par ailleurs, le niveau de température à gérer peut varier de -20° C à +17° C en fonction des marchandises à acheminer. Voici quelques exemples :
– les produits surgelés : -18° C ;
– les glaces : -20° C ;
– les produits frais : 2 à 4° C ;
– les fruits et légumes : 8° C ;
– les vins : 12° C ;
– les chocolats : 17° C.
Pour assurer le transport des marchandises avec la température convenable, l’intervention d’un spécialiste en transport réfrigéré est nécessaire.
Les équipements utilisés
Les équipements utilisés doivent respecter les conditions de la chaîne du froid. On peut citer notamment :
– les équipements isothermes pour limiter les échanges thermiques avec l’extérieur ;
– les véhicules réfrigérants pour gérer la température du véhicule lui-même ;
– les véhicules frigorifiques pour conditionner les produits à transporter.
– les véhicules calorifiques pour produire de la chaleur afin d’ajuster la température.
La société Transport Patrick Metz dispose de véhicules convenables à toutes les situations.
Les différentes réglementations
Qu’il s’agisse des normes des véhicules, de l’hygiène des marchandises, de la sécurité des membres de l’équipe ou des températures recommandées, l’ATP régit la réglementation du transport frigorifique. Deux réglementations majeures sont ainsi mises en place :
– l’accord ATP qui concerne les modalités de contrôle de la conformité des véhicules ;
– le Paquet Hygiène ou la législation européenne qui concerne les normes de traçabilité et les normes sanitaires.
Le transporteur doit se référer aux modalités du contrôle technique des engins pour choisir leurs catégories et leurs classes. Ces véhicules nécessitent également des attestations propres à eux pour pouvoir circuler :
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- d’une part, une attestation de conformité technique ATP est exigée si le transport se fait au niveau international ;
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- d’autre part, un véhicule assurant un acheminement en France requiert une attestation de conformité technique limitée.
En revanche, le transporteur peut déroger à ces obligations s’il transporte :
– des marchandises à une distance de moins de 80 km sans rupture de charge ;
– des laits et des crèmes à une distance de moins de 200 km sans rupture de charge ;
– des fruits de mer congelés à une distance de moins de 80 km et une durée de moins d’une heure vers un établissement agréé.
Le coût du transport frigorifique
Le tarif du transport frigorifique varie d’une société à une autre. Cela dépend aussi de la distance de l’acheminement, du type et du volume de marchandises, de la régularité, de la durée du trajet ainsi que du délai de livraison souhaité.
