La durite de radiateur joue un rôle essentiel dans le processus de refroidissement du moteur d’une voiture. Lorsqu’elle est endommagée, le moteur surchauffe, ce qui peut entraîner la dégradation des autres pièces mécaniques. Comment faire pour remplacer une durite de radiateur ? Éclaircissements.
Les signes indiquant que la durite de refroidissement doit être changée
Une durite de refroidissement doit faire l’objet d’un remplacement :
- Lorsqu’elle présente une fente, une fissure ou une craquelure
- Lorsque ses extrémités sont gonflées
- Lorsqu’elle fuit
Sachez que ce composant a une durée de vie de 5 à 6 ans. Cependant, un manque d’entretien impacte négativement sur sa longévité.
Ce que nous vous conseillons
Vous pouvez procéder au remplacement de la durite de refroidissement du moteur de votre voiture vous-même en suivant des tutoriels vidéo ou si vous avez quelques notions en mécanique. Toutefois, si vous ne vous sentez pas capable de mener à bien cette opération, nous vous conseillons de faire appel à un mécanicien expérimenté ou à un centre spécialisé en mécanique automobile comme le GARAGE CAMSUZOU, situé à Asasp-Arros, dans le département des Pyrénées-Atlantiques. Les prestations de l’établissement comprennent : le dépannage de véhicule ainsi que les travaux de réparation et de peinture. Par ailleurs, le garage propose aussi un service de remorquage de voitures dans un rayon de 20 km autour d’Asasp-Arros.
Par contre, si vous pouvez remplacer la durite de votre véhicule vous-même, retrouvez ci-dessous quelques conseils qui vous seront utiles.
Munissez-vous des outils nécessaires
Pour remplacer une durite de refroidissement, vous aurez besoin de quelques outils :
- Un tournevis plat
- Un tournevis souple
- Une pince
- Un bac de vidange
- Un chiffon
- Un grattoir
- Des gants de protection
Étapes de remplacement d’une durite de radiateur
Le remplacement d’une durite de radiateur passe par 5 étapes.
La vidange du système de refroidissement
Cette première opération n’est faisable que si le moteur est froid. Commencez par ouvrir le bouchon de vidange qui se trouve au-dessus du radiateur. Récupérez le liquide en vous servant du bac de vidange.
L’enlèvement de la durite défectueuse
Retirez la durite défectueuse en la dévissant.
Le branchement de la nouvelle durite
Branchez la nouvelle durite en faisant attention à ne pas toucher les autres pièces à proximité. Veillez à bien serrer les colliers.
Le versement du liquide de refroidissement
Versez progressivement du liquide de refroidissement dans le réservoir. Le niveau idéal se situe entre les graduations min et max.
La purge du liquide de refroidissement
Cette opération consiste à vidanger le liquide de refroidissement et à libérer l’air renfermé dans le circuit.
Comment choisir une durite de radiateur ?
Pour choisir la durite de refroidissement adaptée, renseignez-vous sur le modèle, la marque et la motorisation de votre voiture.
Quels sont les critères de choix d’une durite de radiateur ?
Voici quelques données techniques à connaître lors de l’achat d’une durite de radiateur :
- Ce composant doit être suffisamment souple pour absorber les vibrations
- C’est une pièce très résistante à la pression et aux températures élevées
- C’est un composant qui possède des propriétés lui conférant une résistance chimique élevée
Où acheter une durite de radiateur ?
Vous pouvez acheter une durite de radiateur au sein d’un réseau constructeur. Pour cette première option, le prix est assez élevé (jusqu’à 150 euros), mais en contrepartie, la pièce est neuve et bénéficie de la qualité d’origine. Il vous sera aussi possible d’acheter une durite dans les magasins de vente de pièces détachées, dans un garage automobile ainsi que sur les sites de vente en ligne.
